智慧+绿色+惠民 彰显江苏航道水运之美

  江河湖海铸就了江苏得天独厚的水运资源优势。随着今年全省全方面推进更具特色的“水运江苏”建设，形成了畅通高效的内河航道网络。9月18日至9月20日，央、省媒体采访团赴无锡、泰州、淮安、宿迁实地探访，了解港航绿色发展惠民成效。

  初秋的无锡，蓝天白云风清扬，早晨的空气中飘荡着淡淡的桂花香，船行在京杭运河无锡段运河艺术公园附近，船只穿梭往来川流不息，时有满载红色或蓝色集装箱的货船经过，岸边绿意盎然……

  近年来，无锡交通港航部门通过实际行动提升航道服务品质，推进水运加快生态绿色转型，将生态航道与美丽港航建设深层次地融合，用心绘就一幅幅人与运河自然和谐共生的动人画卷……

  坐落于京杭大运河无锡与苏州交界处的新安水上服务区，是往来船民们休憩的温馨港湾，也是绿色现代水运的生动缩影。新安水上服务区在无锡高新空港物流园区内，自2014年建成运行以来，始终秉持“全国一流、全省领先”的目标，不停地改进革新服务模式，持续丰富提升服务内涵，引领全省水运服务新风尚。从低压小容量岸电系统的率先引入，到便民智能供水系统的首创应用，再到港航水上党群服务中心、智能自助服务水上执法服务站及水上法治文化公园相继建立，新安水上服务区以一系列惠民举措，为船民提供了全方位、高品质的水运综合服务。

  往返于江阴至苏州的58岁船员张汉州跟记者算了一笔账，以前高温季度，船上发电机一天大概要消耗130元左右的柴油，这个费用里面还不含柴油机后期保养及维修成本。发电机的噪音也影响船员的休息。现在在新安水上服务区用上岸电，一天的电费大概20多元。水上服务区的读书室、休息室、超市，给船民的生活带上很大的便利。

  据了解，目前新安水服务区具备锚泊、供电、供水、污染物接收、购物、健身、船舶零件维修、快递寄存等综合服务功能，2023年，新安水上服务区共停靠船舶1万余艘次，服务船民约2.5万人次，岸电使用量4.25万千瓦时，提供船民免费生活用水1646吨，船舶污染物接收量明显地增长，绿色水上服务区的生态效应日益显现。

  自水文化里启幕，吴楚越的风韵，江淮海的风光，泰州孕育出2100多年的璀璨文化。2550公里的内河航道通航里程，航道网密度位居全省第一，这里的每一条河都流淌着悠久的文明和奋进的音符。近年来，泰州以“港通天下，航联百川”为发展愿景，将生态航道与美丽港航建设相结合，让文化之美赋予满城湖河悠悠水韵，让桨声灯影、船行如画成就千年长江的古韵港城。

  兴化位于里下河地区，水美、田美、垛美的水乡自然风光，也赋予了这里独特的面貌。风景连片的“千垛美路”、生态和谐的“乌巾荡大桥”……它们都是泰州兴化的绿色名片，也成为新时代“鱼米之乡”高水平发展的不竭动力。

  “1号水路”南起乌巾荡，沿下官河北上平旺湖，西连水上森林，东接千垛菜花，北至沙沟镇，全长31公里。“1号水路”充分的发挥现有建口线航道资源，北连盐宝线至京杭大运河，南接盐邵线、通扬线等至长江口门，该段航道自然条件优越，除桥梁通航为五级标准外，基本可达三级航道标准，绿化连绵成片，将泰州兴化里下河美景串连成线。

  近年来，兴化市全域旅游发展迅速，尤以千垛菜花成为全国知名的亮点，经常因游客众多而造成景区道路的拥堵。为破解瓶颈和拓展旅游品质的深度，结合现有资源，开辟了水上旅游的新线路，创新探索了以航道为主要承载体的兴化“1号水路”品牌建设。“1号水路”沿线有乌巾荡、平旺湖、李中水上森林、千垛菜花以及沙沟古镇等景区，几大景区呈现了不同水域别样特色，乌巾荡区域为生态湿地段，游人可以领略芦苇、花菖蒲、千屈菜、水生美人蕉，以及鱼鹰、走兽等生态野趣的湿地风貌、风物。游客在“1号水路”沿线既能够正常的看到兴化特色农民画，又能体验到“非遗魅力”。在餐饮体验馆休憩，可捧上一碗乡茶，听一段非物质文化遗产“茅山号子”“板桥道情”地方小调，或听听兴化老人讲述水乡的过往，感受别样的心灵之旅。

  依水而生，因水而兴。在“农家乐”“1号水路”沿线可享受村民开办的农家乐美食、美味，由于垛田地势较高、排水良好、土壤肥沃，尤其适宜种植瓜果蔬菜，上世纪50年代，便有了“垛田油菜，全国挂帅”之美誉。在《舌尖上的中国》中，垛田出产的“兴化龙香芋”一举成名，芋头烧肉、蟹黄豆腐等水乡特色美食令人回味无穷、流连忘返。

  千里运河，迤逦穿行，货轮如织，往来穿梭。初秋时节，漫步在京杭运河淮安段，入目皆是“河畅、水清、岸绿”的美好景象。临近傍晚，夕阳的余晖洒落河面，“黄金水道”又增添了几分生气。忙碌了一天的市民，卸下满身的疲惫，沿河观光、休憩，依河跳舞、歌唱，绕河散步、骑行，在“近水”“亲水”“乐水”中亲身感受京杭运河的绿色生态之美。

  十四五“以来，淮安市交通港航部门深入贯彻落实“生态优先、绿色发展”理念，高质高效推进京杭运河绿色现代航运建设，充分的发挥绿色现代航运建设惠民利民作用，为内河航运高质量发展当好先行。

  淮安市强力推进京杭运河绿色现代航运建设，通过整合运河文化资源、提升关键节点功能品质，高质量打造亮点景观，将京杭运河淮安段打造成为集智慧航运、生态修复、文化旅游、都市休闲、滨河运动等于一体的绿色现代航运示范区。沿线地标各具特色，如同一颗颗明珠串成了运河岸线的一条美丽项链。

  今年7月交工验收的京杭运河淮安段绿色现代航运综合整治工程建成后，沿线生态空间、运动休闲功能明显提升，呈现“船在水中行，人在画中游”的和美状态，航运设施尽显绿色生态之美、航运设备低碳环保之美、航运组织高效顺畅之美、航运服务人文智慧之美的“四美运河”雏形显现。京杭运河淮安段绿色航运发展总体上达到国际领先水平，成为绿色生态运河、现代智能运河、高品质的人文运河的典范。

  一阵秋风拂过，成子河航道上泛起了点点绿波，两岸丛生的树木褪去盛夏的繁盛生机而渐显柔和，来回穿梭的船只在绿岸碧水和蓝天白云的交相掩映，呈现出静谧的生态之美，整个成子河航道就像一条水晶项链卧居在洪泽湖畔，成为宿迁绿色高质量水运发展的一个缩影。

  据悉，在建设的过程中，成子河航道兼顾水利防洪、景观工程建设，具有防洪排涝、景观美化、休闲游憩、生态保护等多种综合功能。在航道两端的护岸选择上考虑景观要求，采用生态护岸型式，可绿化区域内均全部绿化。2015年通航以来，多次对原有绿化进行补植、清理，确保绿化率达到100%。过去狭窄闭塞、与世隔绝的成子河已经不复存在，如今的成子河是一条集航运通道、绿化通道、景观通道等多种功能于一体的绿色水运、生态航道。

  成子河航道的建成使京杭运河、洪泽湖周边航道、淮河等航道纵横相连，形成了畅通高效的航道网，成为加强皖北与苏北的“水运要道”，苏皖的建材、能源、农资等物流得以强化，并辐射到河南和山东等内陆腹地，极大程度上促进了水运业繁荣。

  由于成子河航道覆盖沿线吴泗工业园、高新区、农业产业园等园区的特殊位置，在水运需求量大、发展前途广阔的背景下，宿迁港航部门先后规划建设了国望高科码头、新建庄码头。两座码头的建成与京杭运河泗阳港城东集装箱码头、城西砂石码头遥相呼应，形成了“四港联动”的生动景象。成子河航道水运业的突飞猛进，也为产业高质量发展开辟了更加光明的前景，随着总投资350亿元的盛虹产业园项目成功落户，一大批工业、农业项目纷纷集聚，“湖光花海梦田园”等精致农旅景点纷纷呈现，令游客纷至沓来、流连忘返，既带动了农业产业体系调整，又带动了农民增收致富，创新了“航港产”融合发展新模式。(丁晨日 唐占军）