中建、中铁、中铁建交电建五大建企员工构成、人均营收分析

  为例，看看他们的员工构成情况及他们为啥不招聘工人？建筑央企不招聘工人，那么是谁在招聘工人呢？

  根据各建筑央企2018年年报多个方面数据显示，员工都是由各类专业技术人员构成，没有一个企业说明自己有多少工人，详情如下：

  大家都知道，2018年中国建筑营业收入11993亿元、中国中铁7404.4亿元、中国铁建7301.23亿元、中国交建4908.72亿元、中国电建2946.78亿元；根据上面各建筑央企的员工数，我们计算出各建筑央企的人均营业收入：

  人均营业收入最多的是中国建筑，人均达到396.03万元，其次是中国交建361.43万元，中国中铁262.33万元，中国铁建246.78万元，中国电建222.79万元。

  不管你该不会是建筑央企员工，看到这些数字，是不是都觉得不可思议呢？是不是在想“我年收入才多少啊？连零头都没有”，这还只是从建筑央企总部角度来看的数据，细化到下面的子公司，差异化会更严重，比如XX公司在手任务投资量超3600亿，公司才600人，这人均高得吓人，可想而知不少人管理100亿美金的项目是司空见惯的事情啊......

  我们都知道，工程的建设，少不了工人，而作为工程建设推进必不可少的总包单位，既然营业收入那么高，为什么在职员工数量都不多，且都没有工人呢？通哥分析原因如下：

  当央企中标某个项目后，就作为总包单位将项目进行划分，分标段，分工区进行独立作业，这样做才能够提高效率，而划分出来的工区进行施工劳务分包给具有相关经验的劳务公司，由他们进行实际的劳动分配，总包单位只需自行完成整体的结构施工，可将专业工程分包给有相关资质的单位。因此招聘工人也就落在了劳务公司的肩膀上。而总包单位就只需要针对项目对各方进行协调管理。

  （1）资金问题：现在大部分工程要垫资，如果实施工程单位资金不足时，就要找人做，收取管理费的同时，让出部分利润，但节约出的人力、物力又可以承揽新工程。

  （2）甲方原因：有部分甲方有自己的人干活，但必须有公司资质来投标，所以必须有实施工程单位来中标，然后由中标单位将活包给他自己的人干。

  （3）分担风险：工程一般具有投资多、建设工期长的特点。工程建设项目实施过程中，中间有着太多的不确定因素，它不仅有赖于建设、勘察、设计、施工、监督等各个部门的工作质量，还与各种各样的想不到的外部因素有关系。因此，一旦风险发生，还能与分包商共担工程风险，使项目争取更大的效益。

  （4）共谋发展：央企特有的政治、品牌、资质、信用、管理优势，在所有的环节具有压倒式的优势，那么不具有这些优势的劳务公司就需要依靠分包来接工程，维持自身良性发展；而建筑央企也需要劳务公司的实干经验来推进工程的持续前进，两者相辅相成，共谋发展。

  （5）不易管理：我国现拥有3800多万人的建筑工人队伍，是世界上最大的行业劳动群体。如果建筑央企还招聘工人的话，那么建筑央企将面临直接管理工人，所有的琐碎事情都将落在建筑央企身上，比如：安排工人的吃、住、工资发放......一切的一切都由他们安排，不仅不易管理，还需要花掉大量的时间，这样更不利于工程建设的高效推进。

  而劳务公司很多时候又有自己熟悉的包工头，包工头对自己管理的工人知根知底，方便管理。

  总之，央企作为管理者，对工程的有序推进功不可没，而劳务公司作为工程真正的实施者，也算是劳苦功高。两者互利共赢，共同推进工程建设。

  工程项目是建筑企业的基本运营单元，项目管理是建筑企业管理的基础，随市场的发展需要，央企逐渐转型成为项目管理者，不断夯实管理基础，持续推进管理优化，使得现有核心业务能够“自主”运行。

  央企的管理人员在没工程或者停工的情况下，也是会给他们发工资、缴纳五险一金的，如果央企还招聘工人的话，那么在这样的一种情况下也需要给工人发工资、缴纳五险一金等，所以出于成本考虑央企也是不会招聘工人的。

  在将来，建筑央企更不可能招聘工人，因为推行建筑工人实名制后，建筑工人社保缴纳问题该何去何从？谁来为这笔费用买单？

  建筑工人作为工程建设的主力军，也是社会的，他们背井离乡、风餐露宿，工程建设各方都在考虑自身利益，又有谁设身处地为他们考虑呢，有什么办法能改善他们的现状呢？

  当总包单位拿到总承包项目后，会给各具优势的子公司来干，但是这可能就变成了违法分包和转包，更何况还要分包给劳务公司，岂不构成层层转包？

  鉴于这种现状，就会出现一种情况：“如果你出事，有很大的可能性踩到违法分包的底线”，这就陷入了一个奇怪的现象：建筑央企不招工人，由劳务公司招聘工人干活儿并对他们来管理，而将工程分包给劳务公司又成了违法分包和转包；既然都违法，那么劳务公司还招工人来干嘛？建筑央企又为何不招工人呢？

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