佛山地铁3号线首辆列车正在高超出产试制 估计5月下线

  依照“佛山车、佛山造、佛山配套”的方针，近年来，佛山中车不断加大对本地相关企业的扶持和培养力度，接下来将逐渐加强对本地配套企业的发掘与培养，一起打造佛山轨迹车辆制作产业链。

  在平山大路一侧，佛山中车总装车间内，工人正忙着装置调试；车间外，预备发运的列车规整排放。这些列车，正是首辆“佛山造”的地铁列车——佛山地铁2号线列车，其因色彩鲜红被市民称为“佛山红”。根据方案，佛山地铁2号线年末全线试运转。佛山中车四方轨迹车辆有限公司副总经理李帮勇介绍，佛山地铁2号线列，现在已发运近半，估计在本年第三季度悉数交给，这也代表着地铁2号线一期离运转又近了一步。

  据了解，地铁车辆总装出产工序最重要的包括涂装、拼装、落车编组、实验调试等。伴随着佛山中车涂装车间喷砂设备的开机运转，佛山地铁3号线号线地铁慎重进入出产试制阶段。2号线号线快速投入出产，得益于佛山中车敏捷复工复产。年头十，佛山中车敞开复工前奏，并敏捷进入满负荷出产状况。为提高出产功率，公司依照“工位制节拍化”出产方式，根据出产流程区分工位，以工位为作业安排单元，依照节拍化均衡出产。现在，企业的出产节拍达到了1天1辆。

  佛山中车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司、佛山市铁路出资建造集团有限公司和高超建造出资有限公司一起组成的轨迹交通车辆制作及修理企业，公司2018年正式投产，先后出产了南海有轨电车、高超有轨电车、广佛地铁、佛山地铁二号线号线号线的车辆。李帮勇说，地铁2号线是佛山自主运营的第一条地铁线号线号线车辆出产试制，都意味着佛山朝着“佛山车、佛山造、佛山配套”这一方针又迈出一步。